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XCMG XCB-DT30 Carretilla elevadora diésel 3 Ton Capacidad de carga 3.5m Altura de elevación

  • Introducción
Introducción

Introducción del producto

El montacargas diésel XCMG XCB-DT30 es un equipo de manejo de materiales de alto rendimiento minuciosamente elaborado. Tiene una apariencia resistente y estable, con un diseño estructural científico y razonable. Todos los componentes trabajan en estrecha colaboración, demostrando una gran capacidad de trabajo. Con una capacidad nominal de elevación de 30 toneladas, puede manejar fácilmente tareas de carga, descarga y manipulación de diversos mercancías pesadas. La disposición de la cabina del operador es amigable y conveniente para su operación, permitiendo a los operadores trabajar con eficiencia. Su proceso de fabricación es exquisito y se seleccionan materiales de alta calidad para garantizar la durabilidad y estabilidad del equipo. Es ampliamente aplicable a muchos escenarios como puertos, almacenes logísticos y talleres de fábricas, y es un poderoso ayudante para numerosas empresas en la manipulación de mercancías, ayudando a lograr una circulación eficiente y segura de materiales.


Especificaciones

ESPECIFICACIÓN 1 Fabricante XCMG
2 Modelo El XCB-DT50
3 Capacidad de carga kilogramo 5000
4 Centro de carga mm 600
5 Unidad de potencia diesel
6 Tipo de operador conducción / asiento
7 Tipo de neumático delantero / Trasero neumático
8 Ruedas delantero / Trasero 4*2
Dimensiones 9 Altura máxima de elevación mm 3000
10 Elevación libre mm 205
11 Tamaño de la horquilla ¿Qué es eso? mm 1220*150*60
12 Ángulo de Inclinación hacia adelante / hacia atrás deg 6/12
13 Duración total (sin tenedor) mm 3455
14 Ancho Total mm 1995
15 Alturas de los mástiles (baja de la horquilla) mm 2500
16 Altura total de la horquilla levantada mm 4420
17 Alturas de las protecciones de la cabeza mm 2450
18 Volviendo radiis (fuera) mm 3250
19 Distancia de carga mm 615
20 Pasillo de apilamiento en ángulo recto (tamaño de paleta:1100*1100 añadir transparencia) mm 5500
Rendimiento 21 De viaje carga completa kilómetros por hora 26
no hay carga. kilómetros por hora 30
22 Velocidad El levantamiento carga completa mm/s 500
no hay carga. mm/s 550
23 Bajar el nivel carga completa mm/s 450
no hay carga. mm/s 500
24 Tirador máximo Carga completa o sin carga kilogramo 5500/2250
25 Capacidad de descenso a 1,6 km/h Carga completa % 37
26 Max. grado de capacidad Carga completa o sin carga % 42 / 19.
Peso 27 Peso kilogramo 8050
28 Completo fRENTE kilogramo 11710
Distribución del peso trasero kilogramo 1340
29 No hay carga. fRENTE kilogramo 4020
trasero kilogramo 4030
Chasis y ruedas 30 Número delantero / Trasero 4/2
31 Neumáticos Tamaño fRENTE 8.25*15-14PR
32 trasero 8.25*15-14PR
33 Distancia entre ejes mm 2250
34 Pisada FRENTE mm 1470
Trasero mm 1700
35 Despeje del suelo En el punto más bajo (mast) mm 190
Marco mm 230
36 Freno Freno de servicio freno de potencia
Freno de embalaje palanca mecánica de mano
Línea de accionamiento 37 BATERÍA Voltado / capacidad V/AH las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna
Modelo CHAOCHAI 6BG332 y sus miembros El ISUZU 6BG1
Potencia nominal KW/rpm 85 / 2200 82.4/2000
38 Motor Par nominal N · m/rpm 450/1650 416.8/1500
Número de cilindros 6 6
Desplazamiento L 5.785 6.494
39 Capacidad del depósito de combustible L 140
40 Transmisión El tipo de vehículo de cambio ¿ Qué es esto?      automático
41 Presión del sistema hidráulico peso en kg/cm2 200

Ventajas del producto

  • Sistema de energía :

El montacargas diésel XCB-DT30 adopta un sistema de inyección directa. La estructura optimizada de la cámara de combustión le permite ofrecer un excelente rendimiento en el arranque, bajo consumo de combustible, gran reserva de par motor y una potencia potente. El sistema de combustible utiliza una bomba distribuidora controlada electrónicamente y tecnología de riel común de alta presión, con un ralentí estable, bajo nivel de ruido y cumpliendo con los requisitos de emisiones nacionales III. La máquina completa es altamente confiable y duradera, capaz de operar establemente durante largos períodos, proporcionando una sólida garantía para operaciones frecuentes de manejo.

  • Sistema de transmisión :

El sistema de transmisión desempeña un papel crucial en la transmisión de potencia. Puede transmitir razonablemente la potencia generada por el motor a las ruedas motrices y mecanismos de trabajo. A través de componentes como el embrague, la caja de cambios y el eje motriz, puede lograr funciones tales como reducir la velocidad y aumentar el par, cambiar de velocidad y dirección, y conectar o desconectar la potencia, de modo que la unidad de potencia pueda satisfacer perfectamente las necesidades de conducción y operación del montacargas y garantizar su funcionamiento suave bajo diferentes condiciones de trabajo.

  • Sistema de dirección :

Está compuesto por múltiples piezas tales como el volante, el soporte del volante, etc. El volante puede conectarse de forma flexible a través de componentes relevantes. La columna de dirección puede inclinarse hacia adelante y hacia atrás para ajustarse a una posición cómoda para la operación del conductor. El circuito del sistema de dirección hidráulica total con detección de carga está equipado con una válvula de prioridad para garantizar el suministro prioritario de aceite. Cuando la dirección está en posición central, tiene un buen efecto ahorrador de energía. Los distintos componentes del eje de dirección trabajan en conjunto para lograr la dirección mediante el empuje del aceite a presión, y la conexión entre el eje de dirección y el asiento amortiguador hace que la dirección sea más estable.

  • Sistema de frenado :

El sistema de frenado adopta un tipo de frenado de doble rueda delantera, compuesto por el cilindro maestro de freno, los frenos y el pedal de freno. La fuente de energía del frenado se puede dividir en frenado por potencia y frenado ordinario. La energía del frenado por potencia proviene del aceite a alta presión generado por la bomba de engranajes, mientras que el frenado ordinario depende de la fuerza ejercida por el pie del conductor, lo que puede garantizar eficazmente la seguridad del frenado del montacargas durante la operación y afrontar diversas situaciones de emergencia.

  • SISTEMA HIDRÁULICO :

Está compuesto principalmente por cinco partes: el mecanismo de potencia, el actuador, el mecanismo de operación, el dispositivo auxiliar y el medio de transmisión. Los componentes principales incluyen bombas de engranajes, válvulas múltiples, etc. Todos los componentes trabajan conjuntamente para realizar con precisión diversas acciones hidráulicas, proporcionando un soporte de potencia estable y confiable para las operaciones de elevación, inclinación y otras del montacargas, asegurando así el desarrollo fluido de las operaciones.

  • Sistema de Marcos :

Adopta un diseño modular. Las piezas estructurales se procesan mediante cortadoras láser CNC grandes, y las piezas formadas se realizan mediante máquinas plegadoras CNC y prensas hidráulicas. Las piezas mecanizadas se procesan mediante centros de mecanizado CNC de gran tamaño, y la precisión del mecanizado cumple con los requisitos de diseño de toda la máquina, lo que hace que todo el bastidor sea sólido y preciso, sentando una base sólida para el funcionamiento estable del montacargas.

  • Sistema de Protección contra Caídas :

Se adopta un parabrisas de protección superior soldado en conjunto. La conexión del conjunto del bastidor utiliza cojinetes antivibración para reducir eficazmente la resonancia causada por el ralentí del motor y el funcionamiento de toda la máquina, mejorando la comodidad de los operadores, permitiéndoles trabajar en un entorno relativamente cómodo y mejorando la experiencia humana en el uso del equipo.

Guía de Uso del Producto

  • Preparación previa a la operación : Antes de utilizar el XCMG XCB-DT30 horquilla diésel, es necesario verificar si hay algún daño en la apariencia del vehículo y si las conexiones de todos los componentes están firmes, especialmente partes clave como el sistema de dirección y el sistema de frenos. Mientras tanto, revise si los niveles de combustible, aceite hidráulico, etc., están dentro del rango normal para asegurar que el XCMG XCB-DT30 horquilla diésel pueda arrancarse y operarse correctamente.
  • Operación de Arranque : Ingrese a la cabina del operador, abróchese el cinturón de seguridad, inserte la llave en el interruptor de arranque y arranque el XCMG XCB-DT30 horquilla diésel siguiendo los pasos correctos. Después de arrancar, preste atención a que los parámetros mostrados en el panel de instrumentos sean normales. Si hay alguna anomalía, detenga la máquina inmediatamente para inspeccionarla.
  • Proceso de operación : Al operar el montacargas diésel XCMG XCB-DT30 para manipular mercancías, es necesario controlar razonablemente la velocidad de conducción, la altura de elevación y el ángulo de dirección del montacargas, de acuerdo con el peso y la posición de apilamiento de las mercancías, para garantizar una operación estable y segura y evitar accidentes como colisiones.
  • Mantenimiento Post-Operación : Tras completar la tarea de manipulación, estacione el montacargas diésel XCMG XCB-DT30 en la posición designada, apague el motor, revise nuevamente el estado de todos los componentes del vehículo, realice adecuadamente las labores de limpieza y lleve a cabo el mantenimiento periódico según sea necesario, para garantizar que el montacargas diésel XCMG XCB-DT30 se encuentre en buenas condiciones para su próximo uso.

Preguntas frecuentes

¿Qué es? : ¿Es difícil operar el montacargas diésel XCMG XCB-DT30?

A : La operación no es difícil. La disposición de sus diversos componentes operativos es razonable y el modo de operación se ajusta a la ergonomía. Además, existe una guía de capacitación correspondiente antes de la operación. Los operadores pueden dominar las habilidades operativas tras un aprendizaje sencillo y realizar la operación de manera fluida.

¿Qué es? : ¿Es complicado el mantenimiento diario del equipo?

A : No es complicado. Según el ciclo y los requisitos de mantenimiento especificados, simplemente realice inspecciones rutinarias, limpieza, y agregue o reemplace los aceites correspondientes en componentes clave como el sistema hidráulico y el sistema de potencia. Personal de mantenimiento ordinario puede completar estas tareas.

¿Qué es? : ¿Qué debo hacer en caso de una falla repentina del freno?

A : Primero, manténgase calmado e intente utilizar el freno de mano y otros dispositivos de frenado auxiliares para realizar un frenado de emergencia. Al mismo tiempo, envíe inmediatamente una señal de advertencia para notificar a las personas cercanas que presten atención y eviten el peligro. Posteriormente, contacte a tiempo a personal de mantenimiento profesional para que realice una inspección y reparación completa del sistema de frenos, identifique la causa de la falla y la repare, asegurando así el uso seguro del montacargas en el futuro.

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